Algemene informatie
Opbouw: Semi-dieplader
Asconfiguratie
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg
Gewichten
GVW: 53.000 kg
Functioneel
Hoogte laadvloer: 90 cm
Uitschuifbare opbouw: Ja
Onderhoud
APK: gekeurd tot aug. 2025
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met David F Middelman (+31653205974, info@vlastuintrading.nl) of David F Middelman (+31653205974, info@vlastuintrading.nl)
Aanvullende opties en accessoires
- Stuuras
Bijzonderheden
Broshuis low loader
3 ASBD - 48/1
4600 mm Extendeble
Hydrolic steering
Radiograph control
Wheel loader hole's
Sticks + cross / side holders
Crane mast storage
Slanting hydrolic rear incl alu ramps
Wide marker boards
Led lights
Worklights
Storebox front goosneck
Hardwood floor
24v Powerpack - nato
Air - suspension
Tyre's 50%
Lift axle
Bedrijfsinformatie
*****ALLE ONZE PRIJZEN ZIJN NETTO VOOR EXPORT***** ( na het indienen van de juiste gevraagde dokumenten ) Voor informatie kunt u bellen met Dhr: David Middelman (DE-GB-NL-ES-IT) +31-653 205 974 .Voor NL bellen met Dhr : Hendrik Vlastuin ( NL ) 06-54 994 668 . Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens .Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland . Daarnaast bieden we alle services omtrent (export)documenten , transporten en het laden van goederen die u bij ons heeft aangekocht . ( hier zijn wel extra kosten aan verboden ) .
| Categorie | Diepladers |
| Merk | Broshuis |
| Model | 3ABSD-48/1 | HYDRO STEERING | SLANTING REAR | ALU RAMPS | |
| Bouwjaar | 2014 |
| Gewicht | 13.000 kg |
| Algemeen conditie | Goed |
| Optisch conditie | Goed |
| Technisch conditie | Goed |
| Kenteken: | ON-86-JV |
| Laadvermogen | 40.000 kg |
| Luchtvering | |
| Breedte | 2.550 mm |
| Eerste registratie | 07-2014 |
| Aantal assen | 3 |
| ABS | |
| Meesturende as | |
| Lift as | |
| Asconfiguratie | 3 |
